以前に他サイトで購入した500台限定の商品です。
箱とケースも含めてかなり綺麗なモデルでしたので、私も暗所にて保管していました。
アクリルケース付きのレジン製モデルですので京商やエグゾトの様な開閉機構は有りませんが、樹脂加工製品の強みでダイキャスト製品より実車に近いなめらかな造りです。レジン製品によく見られるエッチングパーツやガラス部分の浮きも私の検品では見あたりませんでした。
ミニカー本体の塗装とクリアケースにも擦れや傷らしき箇所はほぼ無く未使用に近い商品だと思われます
【主観です】
パッケージも見立たない擦れは有りますが非常に綺麗な部類だと思われますので画像にて御確認下さい。
※フェラーリ250L.Мは1963年の終わりにパリで発表されました。シャーシ.ナンバー5149の最初のマシーンは当時すでに活躍していたプロトタイプレーシングカー250Pにルーフをつける事でGTカークラスのホモロゲーションを獲得する狙いでしたが、FIAがこれを認めなかった為に最初のプロトタイプが造られた後の250L.Мは全て3.3リッター(275)エンジンを搭載しプロトタイプカークラスに参戦しました。
1964年には10回の優勝を遂げて1965年にはその名の由来であるル・マンでマステン・グレゴリーとヨッヘン・リントが乗ったN.A.R.Tの250L.Мが優勝を果たします。250L.Мは2位と6位にも入りフェラーリにとっては歴史に残るレースとなりました。
250GTOと並びフェラーリにとって歴史的なレースカーのL.Mをトップマルケスが高級感のある仕様でモデル化しました。台座はおそらく革製だと思われます。フェラーリが内装でよく使うタン色でステッチ付きです。
※重いアクリルケースは台座には固定されていない為、箱から出す場合は包んであるクロスごと引き出して下さい。【画像17】
大変綺麗な商品だと思いますが私個人の主観でもありますので、画像を良く御確認いただいた上でご検討下さい。
※あくまでも個人所有の新品ですので完璧を求める方は購入をお控え下さい。
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